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模具设计与制造注意事项
添加时间:2020-02-19
 

一.胶位检查

  检查胶位是否均匀,如不均匀则会引起缩水并影响外观 。

二.确定分型面与拔模角

  1。 分型面选择在开模方向上投影的最大值,尽量简单化

 

  2. 碰穿位:尽量选碰后模,如要碰前模,易走披锋,影响外观,利用平面接触。

 

  3. 枕位:枕5—8毫米,再与大分型面接平,胶位部分拔3度,后面拔3度或避空。

 

  4. 插穿位:利用侧边工作,拔3度,一般做镶件。

三.拔模原则

  1:减胶方向拔模。

 

  2:轴类最大端为产品尺寸,孔类最小端为产品尺寸。

四. 2D镜像

  2D一定要注意镜像且放缩水,如忘记这步,绝大部分模具报废。

五.缩水

  缩水率小产品(5‰以下)可按经验放缩水,缩水率大产品,例如一个可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰产品,一定要先征求负责人意见再放,以免跟配套产品尺寸不吻合。

六.唧嘴偏心KO应与同轴

七.行位要点

  1. 一般用斜导柱作动力,比较小的抽芯距用T形槽,大于30mm用油缸抽芯。

 

  2。 斜导柱的角度比铲机角度小2—3度。

 

  3。 后模行位伸入前模超过总高度一半,可省掉铲机,利用前模加工面作压面。

 

  4。 行位宽度大于100mm,尽量用2根斜导柱,大于150mm的中间加导向槽。

 

  5. 行位定位:尽量不用波仔弹珠(力不够大),用螺丝定位。

 

  6. 行位在TOP位处,一定要放弹簧,否则行位开完模因重力作用,无法归位而导致撞坏。

 

  7. 开模方向投影,如行位底下有斜顶或顶针的,要设置先复位机构,否则有可能行位与斜顶或顶针会产生干涉。

 

  8. 行位跟行走,走啤把,包胶位,直身出。

 

  9. 行位行程应大于扣位2至3mm,油缸行程应大于扣位10mm。

 

  10. 为了增加铲机牢固性,尽量做反铲。

八.斜顶设计要点

  1. 斜顶一般做3—8°,不超过15°。

 

  2. 顶出行程一般大于扣位0.5—1mm。

 

  3. 顶出方向:胶位应平或向上,否则做延迟斜顶。

 


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